1、关于车间隔离栅在路基工程完成后尽早施行;施工方应在施工前拟定详细的施工组织设计送监理工程师阅览。应根据同意的施工组织设计，按图纸要求及实践地形、地物的状况进行施工放样，定出立柱中心线，进行清场和挖除树根以便按规矩的斜度和线形建筑车间隔离栅。

　　2、关于车间隔离栅立柱的埋设应分段进行，先埋两头的立柱，然后拉线埋设中心立柱。从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得呈现良莠不齐的现象;从高度看，柱顶应平顺，不得呈现凹凸不平的状况。

　　3、当车间隔离栅中如有断开处或在道路交叉口时，可视需求恰当调整立柱间隔。跨过河流时，当河两岸宽不超越6M时，应按图纸所示或用刺铁丝连接起来;当河两岸宽大于6M时，车间隔离栅应做停止关闭连接设置。

　　4、当图纸要求把立柱、支撑或锚头埋入混凝土基础中时，承包人应设置暂时拉索或支撑，以把立柱固定于恰当方位，直到混凝土硬化停止。混凝土摄生7D期间，不应在立柱、拉索和支撑上安装或拉紧任何材料或部件。全部立柱均应依照图纸要求和线形垂直埋设。

　　5、在安装车间隔离栅时要产品标准和型号符合要求，应按图纸规矩的方法从立柱端部开端牢固安装到立柱的挂钩上;或将网片安装在结构内，结构与立柱连接应牢固。全部的网片及铁丝均应绷紧而不变形，其安装高度应符合图纸规矩。车间隔离栅安装完毕，立柱基础均需进行压实处理。

　　6、如果在高压输电线穿过安装铁路车间隔离栅的当地，车间隔离栅应按电力部门的规矩接上地线。

　　7、当电线平行或接近平行于车间隔离栅且电线在车间隔离栅上方时，应在每端或按不大于400M的间隔埋设地线，接地电阻值小于10Ω(欧姆)。

　　8、车间隔离栅一般应顺着地形设置。需进行土规整平，以获得规整的外观。在低洼地区，当地面纵剖面产生突变，无法坚持规矩的离地净高时，可运用较长的立柱，然后拉上多股带刺铁丝。带刺铁丝之间的垂直净空等于或小于150MM。在开挖或钻孔之后，全部立柱应按同意的方法埋设。立柱一般每隔100M应在其两头加斜撑，以保证其稳定性;车间隔离栅在改变方向的当地，立柱应设三向斜撑。